Авто дороги. Речь идёт о том, что обеспечивающие безопасность барьерные ограждения, а также разметка и освещение появляются позже, чем водители получают доступ к ровному дорожному полотну. В ходе заседания комитета Госдумы по транспорту. С участием главы Минтранса РФ Виталия Савельева участники обсудили ситуацию с ремонтом дорог. Глава ведомства отметил, что в течение прошлого года в стране было отремонтировано в общей сложности 26,8 тыс. км федеральных и региональных дорог (на 6% больше, чем в 2021-м); ещё 1,6 тыс. км дорог за 2022-й было построено (на 15% больше). Своим мнением касательно нового асфальта поделились и представители Счётной палаты.

Авто дороги. По словам аудитора Валерия Богомолова, на которого ссылается Коммерсант . В тех местах, «где дороги приведены в отличное состояние, , увеличивается смертность». Он объяснил это тем, что на таких участках водители начинают ездить быстрее. При этом барьерные ограждения, дополнительное освещение, разметка и предупреждающие дорожные знаки «устанавливаются не сразу».  Что в итоге и ведёт к ДТП с серьёзными последствиями.

Авто дороги. Стоит отметить, что Валерий Богомолов не представил данные статистики, которые подтверждали бы заявление Счётной палаты. При этом, согласно подсчётам ГИБДД, в прошлом году смертность на федеральных трассах упала на 8,3%. А вот  на дорогах регионального и межмуниципального значения показатель стал меньше на 1,4%.  Есть и те регионы РФ, где количество погибших в ДТП за прошлый год увеличилось.  В частности в этот список вошли Липецкая область, Якутия, Республика Хакасия.

Как напомнили в издании, Минтранс в 2018 году выпустил методические рекомендации, касающиеся «направления денежных средств на мероприятия по обеспечению БДД». Согласно этому документу, деньги, полученные от штрафов, необходимо направлять на улучшение организации движения в регионах (в том числе на светофоры и разметку). Однако эта «методичка» не является обязательной к исполнению.